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飛行機の虜

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632mmで中国東方航空を撮る(非純正ズームレンズ) 那覇空港(OKA)

福島と名古屋の所用から帰宅するも、撮影も含めて何かと忙しく更新できずじまいでした。
所用と撮影を兼ねて訪れた新潟空港、福島空港、小牧空港、セントレアの記録を作成するにも時間が掛かるので、
とりあえずの一枚を。

テレコンの2倍と1.4倍を持っていながら、主に使用していたのは2倍の方。
今回は1.4倍をAPO 50-500mm F4.5-6.3 DG OS HSMに装着して、70-700mm F6.3-8.8の仕様。
いくらテレコンを装着してレンズが暗くなると言っても、夕方の光線があれば十分に絞っての撮影は可能なので、
瀬長島ホテル前から着陸態勢を撮影してみた。






b0313338_13422737.jpg
Canon EOS kiss x7  SIGMA APO 50-500mm F4.5-6.3 DG OS HSM
APO TELE CONVERTER 1.4x EX DG

ISO-100  f/14  SS 1/200 632mm (35mm換算 1011mm) (MF ) 
中国東方航空(MU) 運航機材:A320-200 レジ番:B-6831
被写体までの距離 約1Km
(撮影日 11月25日 JPEG画像無加工をリサイズ)
 

テレコンのザラツキ感を少しでもカバーするために、ISO100で撮ることができればと考えていたところ、
SSは1/200を表示し、完璧に捉える事ができた。

で、少々技術を要するこの仕様、この画角も、328ズーム+テレコン2倍の600mmで撮っても良い範囲。
しかし、簡単に撮れては面白みに欠けてしまう。

暗く、写りの甘いと言われている(同意)50-500mmをベースにするからこそ、
逆に「どれだけ写ってくれるだろうか?」と変に期待してしまうので、これが楽しみとなる。






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by south29island | 2014-11-26 23:45 | 那覇空港 中国東方航空 | Trackback | Comments(0)

NCAのAntaresに見る好みの変化

*2013年8月20日の撮影記録

夏の沖縄となれば日中は暑過ぎるし、陽炎にやられるばかり(個人的な撮影ポイントは)。
ただ、夜間から早朝にかけてはNCAが飛来しているので、澄んだ空気と涼しさの中で撮影を楽しむようにしていた。


その撮影の記録も、写真の整理をしていて好みの変化に気が付いた。








b0313338_12475074.jpg

Canon EOS 7D  SIGMA 17-50mm F2.8 EX DC OS HSM
ISO-100  f/4  SS 4/1 35mm (35mm換算 56mm)
元々カリッとした写真が好きで、「良い感じに撮れたなぁ」なんて思っていたけれど、
今の好みで言えば、「カリッとし過ぎるがために自然な感じがしない」

それもそのはず。
50-500mmのテレ端での描写の甘さを補うために、シャープネスを強めた設定で撮っていたからだ。
レンズによって設定を使い分けていなかったのは痛い。






b0313338_10215023.jpg
Canon EOS 7D  SIGMA APO 50-500mm F4.5-6.3 DG OS HSM
ISO-250  f/8  SS 1/250 500mm (35mm換算 800mm)
上の写真と同じ設定でも、こちらの写真ではまだ良い方ではないかと思う。



「撮る」ことだけを重視し、満足していたけれど、好みが変わってからは設定を変えるようにしてみた。
設定変更前の写真が多くて困るけれど、当時の好みとして割り切るしかない・・・









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by south29island | 2014-11-06 12:45 | 那覇空港 日本貨物航空 | Trackback | Comments(0)