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飛行機の虜

<   2016年 01月 ( 18 )   > この月の画像一覧

嘉手納飛行場 WC-135Cの離陸 アメリカ空軍

2016年01月29日の撮影記録


先日アップしたエバーグリーン航空がきっかけとなり、約2年振りに嘉手納飛行場へ。
自宅からの距離の問題と、アメリカ空軍に興味を示すことがなかったことで疎遠になっていたものの、
間近で撮影してみると気持ちが一変!
機体の種類はよくわからないけれど、どれもこれも格好良い機体じゃないですか(喜
しかし嘉手納飛行場までは遠かったかというか、時間が掛かるのは難点で、自宅から80分も掛かってしまった。
それでも、今後も時々通ってみたくなったものです。





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Canon EOS 8000D SIGMA 150-600mm F5-6.3 DG OS HSM Contemporary
ISO-200  f/8  SS 1/250 600mm(35mm換算 960mm)
DPP現像 ピクチャースタイル 忠実設定(色調のみ補正) リサイズ加工
撮影場所 「道の駅 かでな」前 安保の見える丘
アメリカ空軍  WC-135C Constant Phoenix  レジ番: 62-3582
09:00撮影。
08:50頃から動きがあったので、08:30には到着しておきたいところ。





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Canon EOS 8000D SIGMA 150-600mm F5-6.3 DG OS HSM Contemporary
ISO-200  f/8  SS 1/250 150mm(35mm換算 240mm)
DPP現像 ピクチャースタイル 忠実設定(色調のみ補正) リサイズ加工
左右の翼に違いはないと思って左翼を気持ち良く切ってみたら、何やら尖ったものが付いてるし(沈





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Canon EOS 8000D SIGMA 150-600mm F5-6.3 DG OS HSM Contemporary
ISO-200  f/8  SS 1/320 600mm(35mm換算 960mm)
DPP現像 ピクチャースタイル 忠実設定(色調のみ補正) リサイズ加工
背後の戦闘機や消防車がアメリカを感じさせる。




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Canon EOS 8000D SIGMA 150-600mm F5-6.3 DG OS HSM Contemporary
ISO-200  f/8  SS 1/400 600mm(35mm換算 960mm)
DPP現像 ピクチャースタイル 忠実設定(シャープネス・色調補正 NR処理) リサイズ加工
排ガスが臭いのでマスクが欲しいところ。







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by south29island | 2016-01-31 23:15 | 嘉手納飛行場(DNA) | Trackback | Comments(0)

ハンガー前の新機材 737-400から737-800へ 日本トランスオーシャン航空(NU)

01月26日の撮影記録


那覇空港に、JTAの新機材である737-800の1号機目が到着しています。
JTAの新機材は22年ぶりということで、いかに古い機材を飛ばしているかが窺い知れます。
外観は737-400にウィングレットが装着されたぐらいの変化にしか感じられませんが、
コクピット上部の小窓が廃されているので凛々しくなっていることでしょう。
しかし、あの眉毛みたいな小窓のある表情は愛嬌があるので、あれはあれで良いのですけどね。







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Canon EOS 8000D  SIGMA 150-600mm F5-6.3 DG OS HSM Contemporary
APO TELE CONVERTER TC-2001
ISO-200  f/16  SS 10/1 717mm(35mm換算 1147mm)(MF )
DPP現像 ピクチャースタイル 忠実設定
撮影場所 那覇空港チェックインロビー階

日本トランスオーシャン航空(NU) B737-800 レジ番:JA01RK
レジ番は琉球(RyuKyu)から取って RK が使用されているのでしょう。
ちなみに、ハンガー内にいるのはFDAのピンクカラー機である JA03FJ


撮影時の気温は約13℃でしたが、距離があるだけに大気の揺らぎを受けるものですね。








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by south29island | 2016-01-27 18:00 | 那覇空港 JTA | Trackback | Comments(0)

街並みを背景に F-15J Eagleの着陸態勢  航空自衛隊

2014年11月25日の撮影記録

*1年以上前の撮影記録です。
幼少の頃はとにかくプラモデルが大好きで、中でも戦闘機や戦艦を買ってもらってよく作ったものです。
おそらくは8歳頃から、零戦、隼、鍾馗を作った覚えがあり、鍾馗については太めな胴で少々格好が悪いだなんて思ったりして。
(今ではそれが良いと思いますが。)

で、航空自衛隊那覇基地では、01月30日、31日と「第9航空団新編 記念行事」が行われる予定で、
ブルーインパルスも参加するのだとか。
全く興味が無いわけではないので、天気が良ければ撮りに行こうかと思っています。

それをきっかけに、過去に航空自衛隊の戦闘機を撮影したような覚えがあったのでHDDを探ってみたところ、
その年にアップしようとした形跡のあるブログ名が入った写真を発見(苦笑




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Canon EOS Kiss x7  SIGMA APO 50-500mm F4.5-6.3 DG OS HSM
APO TELE CONVERTER 1.4x EX DG

ISO-200  f/14  SS 1/400 580mm (35mm換算 928mm) (MF )
JPEG撮影 ピクチャースタイル スタンダード(シャープネス・色調補正済み) 水平補正 NR処理 リサイズ加工
撮影場所 琉球温泉瀬長島ホテル前
航空自衛隊  Mitsubishi F-15J Eagle レジ番:42-8948

こんな感じでブルーインパルスを撮ることができるだろうか?なんて思っていたら30日に関しては08:00~11:00。
逆光になってしまうから無理だ・・・








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by south29island | 2016-01-26 17:00 | 那覇空港 航空自衛隊 | Trackback | Comments(0)

陽炎薄くも雲は無し A330の離陸 香港航空(HX)

2015年12月23日の撮影記録


さすがに今朝の沖縄は寒く、室温は15℃まで低下。
那覇空港は9.0℃(14時現在)まで下がってきたので、今回の寒波は並みじゃないですね。
4羽のセキセイインコの動きは鈍く、人の体も固まっては健康に良くないので今シーズン初めて暖房をつけました。

それでも数日後には気温が25℃まで上昇する予報なので、2日間程度の辛抱でしょう。






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Canon EOS 8000D SIGMA 150-600mm F5-6.3 DG OS HSM Contemporary
ISO-100  f/8  SS 1/640 600mm(35mm換算 960mm)
DPP現像 ピクチャースタイル 忠実設定 リサイズ加工
撮影場所 琉球温泉瀬長島ホテル前
香港航空(HX)A330-200 レジ番:B-LNF

太陽を覆っていた薄い雲が離れた瞬間だったので、チャイナエアラインのA340の時より明るく撮ることができた。
背景に雲がほしいところだけど、時節柄もあって、この画角で雲が入ることはないとか?







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by south29island | 2016-01-24 16:30 | 那覇空港 香港航空 | Trackback | Comments(0)

いつかの名古屋飛行場 水色C-130Hの離陸  航空自衛隊

2013年11月13日の撮影記録

*2年以上前の撮影記録です。
02月03日~02月09日の期間中、名古屋に行くことなりました。
4日~8日の間で都合が良ければ名古屋飛行場に撮りに行く予定なので楽しみです。

名古屋飛行場の思い出といえば、地元の人がとてもフレンドリーなところ。
年齢に関係無く自然と飛行機の話となり、FDAの時刻表を頂いたり、ゴーヨンを持たせて頂くなど親切にしてもらったものです。
季節外れの麦わら帽子をかぶっている人物を見かけましたらご注意下さい(笑



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Canon EOS 7D  SIGMA APO 50-500mm F4.5-6.3 DG OS HSM
APO TELE CONVERTER 1.4x EX DG

ISO-100  f/13  SS 1/125 524mm (35mm換算 839mm) (MF )
JPEG撮影 ピクチャースタイル スタンダード(シャープネス・色調補正済み) NR処理 リサイズ加工
撮影場所 新明公園
航空自衛隊 ロッキード C-130 Hercules レジ番:85-1079
この表情を見るとガンダムに出てくる「ゾック」を思い出してしまうが、4発エンジンのプロペラは魅力的で撮りたくなる。









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by south29island | 2016-01-23 16:00 | 名古屋飛行場(NKM) | Trackback | Comments(0)

新機材は暗闇の中に Q400カーゴ・コンビ  琉球エアーコミューター(RAC)

2016年01月20の撮影記録


つい先日現行機を撮ってきたばかりなのに、新機材が公開されたとのニュースを妻が発見。
今後の天候は曇りや雨な上に風も強まりそうな予報だったので、風の弱いその日のうちに狙ってみました。

琉球エアコミューター(RAC)が新たに導入した機材は、Q400の貨物室を拡張したタイプの ボンバルディア Q400カーゴ・コンビ。
離島を往来する人の増加や、物流の増加に対応するための機材としては最適なのでしょう。
運航開始は4月からで、那覇 ⇔ 久米島、 那覇 ⇔ 与那国路線などを運航する予定だとか。

ただ、現行機である Q100の4機、Q300の1機との入れ替えとなるため、
現行機が徐々に見られなくなるのは少々忍びないものがあります。






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Canon EOS 8000D  SIGMA 150-600mm F5-6.3 DG OS HSM Contemporary
APO TELE CONVERTER TC-2001
ISO-400  f/16  SS 10/1 900mm(35mm換算 1440mm)(MF )
DPP現像 ピクチャースタイル 忠実設定
撮影場所 那覇空港チェックインロビー階

琉球エアーコミューター(RAC) ボンバルディア DHC-8-400CC レジ番:JA81RC
目視でもファインダーを覗いてもLV(ライブビュー)で見てもほとんど確認できなかった新機材の姿。
DPPで明るくすることもできたけれど、ここはその暗さを主張したい。






忍びないとか言っておきながら、現行機を撮影していないと思われてもアレなので、昨年の写真を。







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2015年07月30日撮影
Canon EOS Kiss x7  SIGMA 150-600mm F5-6.3 DG OS HSM Contemporary
APO TELE CONVERTER TC-2001
ISO-200  f/16  SS 1/125 900mm(35mm換算 1440mm)(MF )
JPEG撮影 ピクチャースタイル スタンダード(色調のみ補正済み) リサイズ加工のみ
撮影場所 琉球温泉瀬長島ホテル前
琉球エアーコミューター(RAC) ボンバルディア DHC-8-300 レジ番:JA8936 
ファインダーでは切れていた翼の端は、辛うじて残ってくれた。







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by south29island | 2016-01-22 18:45 | 那覇空港 RAC | Trackback | Comments(0)

2月17日に当たる北海道旅行は2度としない 

2013年02月13日~17日の撮影記録


*約3年前になる撮影記録です。シャープネス強めの写真は悪しからず・・・
毎年2月は流氷が気になるシーズン。
ユナイテッドマイルを使い、那覇 → 羽田 → 新千歳 → 女満別と乗り継いで道東へ。

初日の2月13日は新千歳で宿泊していたため、新千歳から女満別は2月14日のフライトとなり、

「2月14日はバレンタインフライトですので、チョコを配らせていただきます」

のようなアナウンスがあり、こんな事もするのかと驚いた(楽







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Canon EOS Kiss x7 SIGMA 17-50mm F2.8 EX DC OS HSM
ISO-100  f/5.6  SS 1/1250 18mm (35mm換算 29mm)
JPEG撮影 ピクチャースタイル スタンダード(シャープネス・色調補正済み) リサイズ加工のみ
撮影場所 女満別空港 オープンスポット

ANAウイングス(EH) ボンバルディア DHC-8-400 レジ番:JA858A 
女満別空港は気持ちの良い天気!
こんな日は飛行機撮影に最適なはずだけど、妻の同行とあってはそんな時間は限られるわけで(汗







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Canon EOS 7D  SIGMA 120-300mm F2.8 DG OS HSM Sports
ISO-100  f/20  SS 1/125 145mm (35mm換算 232mm)

JPEG撮影 ピクチャースタイル スタンダード(シャープネス・色調補正済み) リサイズ加工のみ
撮影場所 女満別空港 南側ゲート前

海上保安庁 DHC-8-300 レジ番:JA723A
どなたかお偉い方を護送するとか?





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Canon EOS 7D  SIGMA 120-300mm F2.8 DG OS HSM Sports
ISO-100  f/5.6  SS 1/1000 120mm (35mm換算 192mm)

JPEG撮影 ピクチャースタイル スタンダード(シャープネス・色調補正済み) リサイズ加工のみ
撮影場所 39号線の歩道

AIR DO(HD) B737-500 レジ番:JA301K
西の方に飛んでこないかと待ち受けてみると、






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Canon EOS Kiss x7 SIGMA APO 50-500mm F4.5-6.3 DG OS HSM
ISO-100  f/8  SS 1/1000 500mm  (35mm換算 800mm)
JPEG撮影 ピクチャースタイル スタンダード(シャープネス・色調補正済み) リサイズ加工のみ
撮影場所
 39号線の歩道 
見事に旋回してくれた。
シャープネスを強めにしていたとはいえ、沖縄ではなかなか味わえない抜けの良さを実感。
x2テレコンを装着して1000mmで撮るとして・・・
ISO200 f16 SS1/1000で撮れるわけ!?(露出マイナス補正時)





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Canon EOS Kiss x7 SIGMA 17-50mm F2.8 EX DC OS HSM
撮影場所 能取岬
流氷を見るときには必ず立ち寄るポイント。
過去8年で4回くらい流氷シーズンに来ているが、見られなかったことがない。
流氷の南下が遅いと言われていたシーズンでも、到着日に流氷初日に当たるとか、
とにかく流氷との相性は抜群に良かったりする。






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Canon EOS Kiss x7 SIGMA 17-50mm F2.8 EX DC OS HSM
撮影場所 知床斜里駅 横断歩道橋
網走から知床へとレンタカーを走らせ、毎回利用させてもらうホテルが「ルートイン グランティア知床斜里
駅前なので、休息中の流氷ノロッコ号を撮る事もできる。






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Canon EOS Kiss x7 SIGMA 17-50mm F2.8 EX DC OS HSM
撮影場所 知床斜里駅 横断歩道橋
東には、海別岳(うなべつだけ)が見え、そこから先は知床連山へとつながっていく。
いつものことながら、知床斜里に来ると途端に方向音痴になってしまう不思議・・・






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Canon EOS 7D  SIGMA 120-300mm F2.8 DG OS HSM Sports
撮影場所 濤沸湖(とうふつこ)
2月15日
北浜駅までノロッコ号を追ったついでに寄ってみた。
タンチョウは主に釧路湿原で見られる印象が強くあったので、この湖で遭遇するとは思ってもみなかった。
ネイチャーセンターの方によれば、条件が揃えば飛来してくることもあるのだとか。






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Canon EOS 7D SIGMA APO 50-500mm F4.5-6.3 DG OS HSM
APO TELE CONVERTER 2x EX DG
ISO-400  f/18  SS 1/160 1000mm (35mm換算 1600mm)
JPEG撮影 ピクチャースタイル スタンダード(シャープネス・色調補正済み) NR処理 リサイズ加工
撮影場所 小清水町391号線の歩道
天候が悪化するような予報が出ていたので、早めに中標津方面へと車を走らせた。
道中では、一応持ってきていた相棒の旧x2テレコンを使ってオジロワシを撮影。
曇りの逆光とあっては厳し過ぎた(沈





 
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Canon EOS Kiss x7 SIGMA 17-50mm F2.8 EX DC OS HSM
撮影場所 HOTEL Biz INN
その後の天気予報によれば、爆弾低気圧の影響によって大荒れになるらしい。
覚悟はしながらも、安全地帯の歌を聴きながらサッポロクラシックを頂く。

幼少の頃、TVやラジオで「ワインレッドの心」を耳にしていたと思われるが記憶に無く、
その後も音楽番組を見ることも無かったので2013年になって初めて聴いたようなもの。
しっかし、その歌の上手さと艶のある美声にはビックリ!!
音楽界の頂点に立つ人物だと評価したい。
その流れから、中島みゆきさん、吉田拓郎さんとハマっている2015~2016年(笑
その他には浜田省吾さん、徳永英明さん、森山直太郎さんも好きだ。






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Canon EOS Kiss x7 SIGMA 17-50mm F2.8 EX DC OS HSM
撮影場所 中標津空港
2月16日
予報通りの悪天候。
全便欠航で撮影なんてできたものじゃない。
そもそも中標津空港にステイする機体はないので、駐機中すらも撮れないという。
17日は 中標津 → 札幌 → 羽田 → 那覇 と帰る予定なので、
搭乗予定便が飛ぶのか心配となって中標津空港へ出向いてみると、






 
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Canon EOS Kiss x7 SIGMA 17-50mm F2.8 EX DC OS HSM
新千歳、羽田行き共に欠航となりそうな雰囲気。
延泊して帰る事も考えたが、どうも爆弾低気圧は居座る様子。
こうなると、移動可能だったバスで釧路空港へ移動して、そこから羽田に飛ぶのが賢明かと。

ユナイテッドで予約した航路を変更できるか心配だったが、
ANAカウンターで交渉してみると変更可能だった(感謝







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Canon EOS Kiss x7 SIGMA 17-50mm F2.8 EX DC OS HSM
時間を持て余していたので売店をうろついていると、
グラハンの人と話をする機会を得たのだが、

なに?受験のために東京まで行く予定だったの?

と衝撃の言葉を頂いた(大笑
ちょっと待ってほしい。
じゃあ妻は母親で、かすかに40代が見えつつある私は高校生かと!?







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Canon EOS Kiss x7 SIGMA 17-50mm F2.8 EX DC OS HSM
まあ、分かりますよ・・・
沖縄でもスーパーや那覇空港で泡盛やビールを買おうものなら身分証明を求められたので(無慈悲

で、この後はホテルから徒歩10分もあれば行けるミシュラン掲載のお蕎麦屋に向かった。
過去にも訪れているお蕎麦屋で、2回目からジワジワとその良さが分かってくる感じ。
がしかし、「手打ちそば 伊とう」は休業となっており、仕方なく近くの「ほっともっと」のお弁当を買って
ホテルで頂き、ほとんど引き籠って翌朝を迎えることに。






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Canon EOS Kiss x7 SIGMA 17-50mm F2.8 EX DC OS HSM
撮影場所 釧路空港
2月17日 中標津から釧路へ

バスでの移動中に電話が掛かってきた。
ペットホテルに預けていたセキセイインコに異変があり、カゴの下でうずくまっているとか。
少し元気がないくらいなので、温めて様子を見るということで先生にお任せすることになった。








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Canon EOS Kiss x7 SIGMA 17-50mm F2.8 EX DC OS HSM
撮影場所 羽田空港(釧路から搭乗したA320)
羽田に到着してケータイの電源を入れると、ペットホテルに電話してほしいとの留守電が入っていたことに気が付いた。
少し嫌な予感がしながらも電話してみると、

セキセイインコの容態が急変しまして、手を尽くしたのですが、残念ながらお亡くなりになりました

「・・・」

容態の変化を聞いても全く理解ができないまま、那覇行きの飛行機に搭乗することになった。
なぜだ?少し元気がないだけだって言ってたじゃないか?







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Canon EOS Kiss x7 SIGMA 17-50mm F2.8 EX DC OS HSM
我が家に来てから約7年のセキセイインコ。
気性の荒い♀で、よく咬まれていたが、年が経つに連れて性格が丸くなっていき、
一番聞き分けの良いリーダー的な存在となっていた。
急に亡くなったと言われても実感がなかったが、セキセイインコにしてみれば高齢になっていたのも否めない。

機内で色々と思い返すうち、自然と涙がこぼれ落ちた。







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容器の前で寝ているのが亡くなった子。
亡くなった原因は、急速にお腹に水が溜まったこともあり、内蔵に疾患を抱えていた可能性があったらしい。
セキセイインコは弱った姿を隠す性質があり、主人が北海道に行くまで病状を我慢していたかと思うと込み上げるものがある。


で、北海道で吹雪に遭い、セキセイインコを亡くしたから2月に北海道に行くことをやめたのかと?
いやいや、それが前年の2012年に全く同じ日付(2月13日~17日)で北海道を旅行した際にもセキセインコを亡くしていたわけ。
しかも抱き上げた時にはかすかに体温が感じられ、もう少し早く帰っていれば、そしてペットホテルに預けていればと後悔したのです。
それを教訓としてペットホテルに預けたにも関わらず、同じ17日に亡くなってしまったという・・・
どうも2月17日には何かあるらしいので、絶対にこの日は避けることを誓ったという話でした。


ちなみにF○yteamからのハンドルネーム fukusuke は、写真には写っていないセキセインコの名前からきています。 


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by south29island | 2016-01-20 18:30 | 旅行 | Trackback | Comments(0)

夜明け前の出発準備  琉球エアーコミューター(RAC)

2016年01月16日の撮影記録


数ある記事の中で、1番アクセス数が多いのがサンニッパズームに関する記事。
50-500mmや150-600mmを使用する事が多く、
サンニッパズーム単体による写真は少ないので、大して参考になっていないでしょう。
そして、時々気になる検索キーワードが「飛行機 夜間 撮影方法」。
レンズの明るさ、その場の光量、レンズの解像度、風や震動の考慮、好みの明暗などによって設定が違ってくるので、
参考にならないと思うけど大丈夫だろうか?

今回は夜間撮影における8000Dのノイズを確認する目的もあって、雨上がりの早朝に那覇空港へ出かけてみたものの、
ISO400でしか撮っていなかったという失態をおかしてしまった。
目的は何だったのか(笑







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Canon EOS 8000D  SIGMA 120-300mm F2.8 DG OS HSM Sports
ISO-400  f/4  SS 8/10 235mm (35mm換算 376mm)

JPEG撮影 ピクチャースタイル 忠実設定 リサイズ加工のみ
撮影場所 那覇空港チェックインロビー階

琉球エアーコミューター(RAC) ボンバルディア DHC-8-300 レジ番:JA8936
給油ローリー隣の赤いランプはエプロンの物かと思っていたら、光源は隣の機体で尾翼の端まで入ってた・・・






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Canon EOS 8000D  SIGMA 120-300mm F2.8 DG OS HSM Sports
ISO-400  f/4  SS 6/10 220mm (35mm換算 352mm)
JPEG撮影 ピクチャースタイル 忠実設定 リサイズ加工のみ
撮影場所 那覇空港チェックインロビー階

琉球エアーコミューター(RAC) ボンバルディア DHC-8-100 レジ番:JA8973 JA8972
多良間島から宮古島、石垣空港の閉港日、宮古島へ渡った時の計3回お世話になった事があるRACのプロペラ機。
離島に渡る時はプロペラ機が楽しいですね。








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by south29island | 2016-01-19 17:30 | 那覇空港 RAC | Trackback | Comments(0)

747のグローブマスター添え エバーグリーン航空(EIA)

2013年09月06日の撮影記録


*2年以上前の写真です。
以前、F○yteamに投稿していましたが、気持ちを整理するために全て消去したため、
時々ブログの方にアップしていこうと思います。


中部の嘉手納飛行場には早くても50分ほど掛かるため、2014年の3月以来行ってません。
もっとも那覇空港へも渋滞があれば40~50分は掛かってしまうことはありますけどね。
嘉手納飛行場に行く気が無いのは、距離と時間だけでなく、戦闘機にあまり興味が無いことや、
デルタやアトラス、ナショナルエアカーゴなどの飛来日時がよく分からないため。
それさえ分かれば行っても良いのですが。

その点、エバーグリーン航空の飛来日時は、いつもの友人が知っていたので時々撮りに行っていたわけ。
エバーグリーン航空が飛来しなくなった今、何が飛んできているのだろう?
たまには早朝から夕方まで張ってみるのも楽しいかもしれない。








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Canon EOS 7D SIGMA APO 50-500mm F4.5-6.3 DG OS HSM
ISO-320  f/8  SS 1/400 244mm (35mm換算 390mm)
JPEG撮影 ピクチャースタイル スタンダード(シャープネス・色調補正済み) 水平補正・NR処理 リサイズ加工
撮影場所 道の駅 かでな

エバーグリーン航空(EIA) B747-400 レジ番:N492EV
天候と大気の状況が良く、夕陽を浴びた姿が撮れた。


背景のグローブマスターが747の背中に乗っかる形になっていたことに気が付いたのは、まさかの2日前(驚
というのも、撮ることに満足してPCで見ることが極端に少なかったことや、PCの画面をを暗め設定していたこと、
目が悪いことなどが原因かなと。
テレコンを使って撮影することが多くなってからは、機体の輪郭はもちろん、ドアの小さな文字にブレがないかチェックするので、
よく見るようになったものです。
ちなみに、RAW撮影じゃなくてもNR処理ができることをつい最近知ったので、軽く処理してみました。






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by south29island | 2016-01-18 16:15 | 嘉手納飛行場(DNA) | Trackback | Comments(0)

陽炎が強くなる前にプッシュバックを  トランスアジア航空(GE)

2015年12月29日の撮影記録


先日アップした「日差しを手で遮る機長を見れば エバー航空(BR)」の後に出発したトランスアジア航空。
さすがに10:30頃ともなると陽炎が目立ちはじめ、許容範囲ギリギリのところを撮り収めました。




b0313338_20435391.jpg
Canon EOS 8000D  SIGMA 150-600mm F5-6.3 DG OS HSM Contemporary
APO TELE CONVERTER TC-2001
ISO-200  f/16  SS 1/320 800mm(35mm換算 1280mm)(MF )
DPP現像 ピクチャースタイル 忠実設定
撮影場所 那覇空港チェックインロビー階

トランスアジア(GE) A320-200 レジ番:B-22318






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Canon EOS 8000D  SIGMA 150-600mm F5-6.3 DG OS HSM Contemporary
APO TELE CONVERTER TC-2001
ISO-200  f/14  SS 1/400 515mm(35mm換算 824mm)(MF )
DPP現像 ピクチャースタイル 忠実設定




LCCの格安運賃セールがあれば3~4月に台湾に行きたいと書いていましたが、
2,000円とはいかずとも片道3,000円で売り出されていたので、4月に台湾に行くことになりました。
トランスアジア航空で行ってみたい気持ちがありながらも、時間的にやや使い辛く、
運賃もピーチに敵わず、妻の賛同も得られず断念・・・






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by south29island | 2016-01-17 16:00 | 那覇空港 トランスアジア | Trackback | Comments(0)